मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के दायरे में, हब इकाइयों के भीतर एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) का एकीकरण वाहन सुरक्षा और नियंत्रण को बढ़ाने में एक महत्वपूर्ण उन्नति का प्रतिनिधित्व करता है। यह नवाचार ब्रेक प्रदर्शन को सुव्यवस्थित करता है और ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करता है, विशेष रूप से महत्वपूर्ण ब्रेकिंग परिदृश्यों के दौरान। हालांकि, इष्टतम कार्यक्षमता और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए, इन इकाइयों के लिए विशिष्ट उपयोग दिशानिर्देशों को समझना और पालन करना अनिवार्य है।
क्या हैएब्स के साथ हब यूनिट
ABS के साथ एक हब यूनिट एक ऑटोमोटिव हब यूनिट है जो एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) के कार्य को एकीकृत करती है। हब यूनिट में आमतौर पर एक आंतरिक निकला हुआ किनारा, एक बाहरी निकला हुआ किनारा, एक रोलिंग बॉडी, एक एबीएस गियर रिंग और एक सेंसर शामिल होता है। आंतरिक निकला हुआ किनारा का मध्य भाग एक शाफ्ट छेद के साथ प्रदान किया जाता है, और शाफ्ट छेद को व्हील हब और असर को जोड़ने के लिए एक तख़्ता प्रदान किया जाता है। बाहरी निकला हुआ किनारा का आंतरिक पक्ष एक रोलिंग बॉडी के साथ जुड़ा हुआ है, जिसे व्हील हब के चिकनी रोटेशन को सुनिश्चित करने के लिए आंतरिक निकला हुआ किनारा के साथ मिलान किया जा सकता है। एबीएस गियर रिंग आमतौर पर बाहरी निकला हुआ किनारा के अंदर स्थित होती है, और सेंसर को पहिया की गति परिवर्तन का पता लगाने और आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान पहिया को लॉकिंग से रोकने के लिए बाहरी निकला हुआ किनारा पर स्थापित किया जाता है, इस प्रकार वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता को बनाए रखा जाता है। सेंसर में चुंबकीय स्टील को दांत की अंगूठी घूर्णन शरीर पर सेट किया जाता है, और पहिया की गति को विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत द्वारा निगरानी की जाती है। इस हब यूनिट का यह डिज़ाइन न केवल वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करता है, बल्कि रखरखाव की लागत को कम करने और वाहन के समग्र प्रदर्शन में सुधार करने में भी मदद करता है।


बीयरिंग पर एबीएस मार्क्स
एबीएस सेंसर वाले बीयरिंग को आमतौर पर विशेष चिह्नों के साथ चिह्नित किया जाता है ताकि तकनीशियन असर की सही बढ़ती दिशा निर्धारित कर सकें। एबीएस बीयरिंग के साथ सामने की ओर आमतौर पर भूरे रंग के गोंद की एक परत होती है, जबकि पीठ एक चिकनी धातु रंग है। एबीएस की भूमिका कार के ब्रेकिंग होने पर ब्रेक फोर्स के आकार को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने के लिए है, ताकि पहिया लॉक न हो, और यह साइड-रोलिंग स्लिप (पर्ची दर लगभग 20%) की स्थिति में हो, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पहिया और जमीन के बीच का आसंजन अधिकतम है।
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स्थापना और अभिविन्यास
ABS के साथ हब इकाइयों को एक विशिष्ट अभिविन्यास को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है। स्थापना से पहले, सेंसर और सिग्नल व्हील के अभिविन्यास को सत्यापित करें। मिसलिग्न्मेंट से गलत रीडिंग या सिस्टम की विफलता हो सकती है। सुनिश्चित करें कि एबीएस सेंसर और सिग्नल व्हील के बीच सही निकासी है। प्रत्यक्ष संपर्क सेंसर को नुकसान पहुंचा सकता है या सिग्नल ट्रांसमिशन को बाधित कर सकता है, जो एबीएस सिस्टम के प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
रखरखाव और निरीक्षण
नियमित रूप से निरीक्षण करेंहब एककपहनने और आंसू के लिए, बीयरिंग और सील सहित। हब इकाइयों के भीतर सील किए गए डिब्बे संवेदनशील एबीएस घटकों को पानी की घुसपैठ और मलबे से बचाते हैं, जो अन्यथा सिस्टम की कार्यक्षमता और विश्वसनीयता से समझौता कर सकते हैं। सेंसर का प्रदर्शन सीधे एबीएस सिस्टम की जवाबदेही को प्रभावित करता है। यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से सेंसर की जांच करें कि यह संवेदनशील और उत्तरदायी बना रहे। धूल या तेल के संचय के कारण सिग्नल हस्तक्षेप को रोकने के लिए एबीएस सेंसर और सिग्नल व्हील को साफ रखें। सुचारू संचालन के लिए नियमित रूप से सफाई और चलती भागों की स्नेहन महत्वपूर्ण है।
समस्या निवारण
एबीएस चेतावनी प्रकाश की लगातार सक्रियता हब यूनिट के एबीएस घटकों के भीतर मुद्दों का एक संभावित संकेतक है। सेंसर, वायरिंग या यूनिट अखंडता के मुद्दों को संबोधित करने के लिए तत्काल नैदानिक जांच आवश्यक हैं। ABS- संबंधित दोषों की मरम्मत के लिए विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है। हब यूनिट को खुद को अलग करने के प्रयास से बचें, क्योंकि यह नाजुक घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है या सेंसर संरेखण को बाधित कर सकता है। ऐसे मुद्दों को संभालने के लिए पेशेवर यांत्रिकी सबसे अच्छी तरह से सुसज्जित हैं।
एबीएस के साथ हब इकाइयों के लिए इन दिशानिर्देशों को समझना और कार्यान्वित करना सिस्टम की दीर्घायु और प्रभावशीलता को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। उचित स्थापना, नियमित रखरखाव, और समय पर समस्या निवारण उच्च प्रदर्शन और सुरक्षा मानकों को बनाए रखने के कोने हैं।
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पोस्ट टाइम: अगस्त -16-2024